7月14日，武汉持续高温，中铁十一局建设者在光谷空轨旅游线上挥汗如雨，24小时不间断施工，架设钢结构桥梁。目前，桥墩和六大站点钢结构加工已基本完成，正式进入上部结构施工阶段，将为工程如期通车打下坚实基础。
光谷空轨旅游线一期项目由武汉光谷交通建设有限公司投资建设，中铁十一局等单位负责施工。该空轨项目采用悬挂式单轨制式，线路全长约10.5km，起于光谷四路森林动物园附近，止于龙泉山。全线为高架桥梁，设有九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站等6座车站。相较于常规交通形式，空轨建设成本低，节能环保无废气排放、安全便捷、占用土地资源少，对环境干扰小，不影响地面的交通。
中铁十一局光谷空轨旅游线项目经理钱康介绍，全线采用装配式结构，车站均为桥建分离装配式钢框架结构，是国内首次采用桥墩、轨道梁全部采用工厂预制、现场拼装，加工、制造及安装过程安全、精准、绿色环保、噪音小、对周边环境影响小。此外，中铁十一局坚持创新引领，在各个阶段使用BIM设计技术，将三维模型可视化，为管线改迁、方案定位、方案比选、空间构造、多专业之间的配合提供了极大的方便。“目前，我们正在以一天架设12个钢构件的速度往前推进，按工期节点落实各项保障措施，细化施工进度计划，全力确保9月实现全线轨通、全线电通。”
目前，光谷空轨车辆外观确定为“科技之翼”方案，车辆名称为“光谷光子号”。
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