正文

  生于江岸，长在江边，对江的向往，是一代又一代武汉人心底挥之不去的执念。江城，这座以“江”命名的城市，注定溯源于江、繁荣于江，也将在江岸，迎接时代的变迁。

  （武汉长江主轴意境图）

  今天，流淌于记忆中的那条熟悉的江，正在加速“消失”；那些对江根深蒂固的理解，已经被时代彻底颠覆。武汉滨江生活，正在打开全新的想象空间。

  ·那个被称作“天堑”的江，早已“消失”

  谈到“天堑”这个词，家住南湖的王老先生就特别兴奋。1957年，“万里长江第一桥”武汉长江大桥建成通车，“一桥飞架南北，天堑变通途”的豪迈诗句，瞬间让武汉成为中国的骄傲。那一年王老先生只有八岁，至今回想起当时的场面，他依然感到自豪。

  （武汉长江大桥通车老照片）

  王老先生说：“天堑变通途，在当时来讲只是一种理想，因为一直到90年代，武汉只建设了三座长江大桥，过桥收费很贵。那时我住在南湖，一年最多也就去一两次汉口，汉阳更是很多年都难得去一趟。”

  而今，长江之上已有12座大桥渐次分布，从汉口江滩到汉阳江滩，从青山江滩到白沙洲，长江两岸无论身在何处，驾车总能找到十分钟过江的畅快路径。

  半个多世纪过去了，江的天堑，终于变成了随时都可轻松跨越的通途。

  （二七长江大桥与路网实景图）

  而杨泗港长江大桥在2019年的通车，更亲密了大武昌与汉阳的关系。藉由杨泗港长江大桥-杨泗港快速通道，以及四轨交互的轨道路网，汉阳滨江终于实现了与白沙洲、南湖甚至光谷的生活配套共享。

  大武昌区，终于和汉阳连为一体；武汉三镇，终于在时间里弥合了彼此的距离。

  （杨泗港长江大桥实景图）

  ·江岸居所高不可攀，选择正在“消失”

  2017年底，长江主轴远景概念规划出台，2020年底，两江四岸规划正式发布…对武汉而言，长江两岸滨江空间就是城市的形象名片，不仅是寸土寸金意义上的稀缺，也是城市发展成果意义上的无可复制。

  当武昌滨江、汉口滨江宜居住宅总价越过千万级门槛，这也就意味着与绝大多数人的选择越来越远。

  （武昌滨江意境图）

  马总今年三十出头，在光谷有自己的IT公司，打拼多年小有成就，非常想在江边安家——他觉得在武汉证明成功的最好方式，就是在江边买套房。

  但是放眼望去，汉口滨江、武昌滨江的置业门槛已经来到了千万级，而且离自己的工作圈子还挺远，无论从资金成本还是时间成本考虑，都很难接受。

  像马总这样的新兴中坚阶层，在大武昌还有很多。他们正处于事业上升期，对品质有不折不扣的标准，对江有着割舍不下的执念。

  然而在千万级置业门槛面前，很多人也只能选择望江兴叹。

  ·200万级入主二环滨江，卡位武汉十字轴心！

  愿所有向往，都不被时间辜负。当长江两岸的距离关系被桥梁、轨道、主干路网重构，一种全新的跨江置业选择，正让滨江生活的梦想成真。

  长江主轴与车谷-光谷产业轴纵横交汇的“十字轴心”，杨泗港长江大桥桥头，汉阳江滩公园一侧，国博会展中心之旁，卓越大江用一座约42万方封面级城市综合体，营造出伴江而居的理想之选。地处二环滨江，总价却只有200万级，放眼武汉，如此集轻盈、丰盈于一身的选项难得一见。

  （武汉十字轴心区位关系图）

  在高昂生活品位里溯游而上，于城市发展的风向中自成上层力量。是时候，在长江主轴的上游之境，安放执著向往，抵达栖居之岸。

  卓越大江园境3号楼现正热势加推，建面约107-124㎡全装三/四房火热争藏！亲江而居，伴园而栖，用卓越生活，致献武汉中坚力量！